El buque es un barco con cubierta que por su tamaño, solidez y fuerza es apropiado para navegaciones o empresas marítimas de importancia.

Para aclarar este concepto podemos decir que cualquier buque es una embarcación o barco, pero que cualquier embarcación o barco no es necesariamente un buque.

Un buque para poder navegar debe poseer flotabilidad lo cual exige que su estructura sea impermeable al agua y resistente para soportar los

esfuerzos a que estará sometida, lo que le proporciona esta impermeabilidad y resistencia es la calidad y forma de su casco.

* Casco: es el envoltorio impermeable de la nave. Debe tener una forma tal que favorezca su velocidad y le proporcione las mejores cualidades marineras para la navegación. La proa es la parte anterior del casco y la popa la parte posterior. Estribor y babor son respectivamente, las partes derecha e izquierda del buque suponiendo al observador mirando hacia la proa.
* Cuaderna maestra: es la sección vertical transversal del casco de área máxima.
* Cuadernas: son las piezas curvas que se afirman a la quilla en forma perpendicular a esta. Sirven para dar forma al buque y sostener

los forros.
* Linea de flotación: intersección del plano de nivel libre del agua con la superficie exterior del casco.
* Obra viva: Es la parte sumergida del casco.
* Obra muerta: es la parte emergente del casco y cuyas superficies laterales se llaman costados.
* Quilla: pieza longitudinal que corre de proa a popa en la parte más baja del buque sirviendo de ligazón entre las cuadernas.
* Roda y codaste: piezas fundidas que en prolongación de la quilla forman los extremos del buque a proa y a popa respectivamente.
* Forro exterior: es la parte exterior del casco, formado por tablones o planchas, según el buque sea de madera o hierro.
* Calafatear: es la operación de impermeabilizar o hacer estanco el casco.
* Cubiertas: son las superficies horizontales que dividen el interior del buque en el sentido de su altura.
* Baos: son piezas transversales que complementan las cuadernas y sirven para sostener a las cubiertas.
* Castillo: es la superestructura de proa.
* Combés: es la superestructura que se encuentra en el centro del buque.
* Alcázar: la superestructura que se encuentra en la popa.
* Bodega: espacio interior de una nave, bajo la cubierta principal.
* Sentina: zona más baja de la bodega donde llegan las aguas que puedan haber penetrado en ella.
* Escotilla: abertura practicada en las cubiertas que sirven para comunicarlas y dar paso a la luz y al aire.
* Brazola: brocal que rodea a la escotilla para impedir la caída de agua y objetos al interior del buque.
* Fogonaduras: son las aberturas de las cubiertas por donde atraviesan los palos.
* Puntales: son los refuerzos de los baos en sentido vertical.
* Mamparos: longitudinales o transversales, subdividen el casco en varios compartimientos, aumentando su rigidez y resistencia.
* Mamparo estanco: aquellos que se cierran herméticamente, mediantes puertas estancas, que impiden que el agua se comunique entre ellos

en caso de avería.
* Doble fondo: consiste en colocar un segundo forro interior entre las cuadernas, dividiendo en celdas el fondo de la nave.
* Coferdams: empleados en los buques de guerra. Son especies de largos cajones que protegen el casco en caso de una vía de agua.
* Escobenes: agujeros practicados en la roda que permiten el paso de la cadena del ancla.
* Ancla: elemento que lanzado al fondo del mar, se agarra en él gracias a sus uñas, manteniendo a la nave fija en su lugar de fondeo.
* Cabrestante: maquinaria que sirve para izar la cadena del ancla y trabajar con los cabos de a bordo. Ejerce grandes esfuerzos.
* Bita: columnas de hierro firmes a la cubierta donde se toman vuelta los cabos, alambres y cadenas que que se utilizan a bordo.